作者：小小小小呐呐呐2.0T的豪华科技版，价格已经降到了24万左右，从一个全球车角度来看，起亚嘉华这样的价格真的不高。从家用MPV的角度分析，嘉华是一台非常强势的车型，为MPV而生的平台架构打造，空间、舒适、利用率以及乘坐感受都足够优秀，而且从MPV的血统上来说，嘉华不比任神经网络。
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起亚早前透露过一款新皮卡，正式命或叫Tasman,定位中型皮卡，不妨看作起亚版的长城炮，不过皮卡还是在澳洲以及北美比较吃香，因此该车真正瞄准的对手是福特Ranger这些海外车型。即便如此，起亚进入皮卡这种专业领域也不会有品牌优势，那么只能通过更加激进的转型来呈现优势，因此是什么。
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起亚在近几年的销量表现的确堪称亮眼，在全球经济紊乱、市场动荡的2022年，起亚就取得了2,903,619台的新车销量成绩，而在2023年，起亚的新车销量进一步来到了3,085,771台，同比增长6.3%,至于2024年，起亚则定下了320万台的销量目标，稳中求进逐步扩大市场。 而在起亚的助攻下，等会说。
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2023 年 12 月份，也就是起亚 EV5 在国内上市的首个完整月份，其在国内车市单月零售销量为 347 台。从销量规模上看，这个销量数据并不算太出彩。不过，相比 2023 年 11 月份，其销量还是有所提升的。 起亚EV5 行业综合销量数据显示，2023年11月份，也就是等我继续说。
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让人吃惊的是，因为增加车辆碰撞风险的原因，起亚将会在美国市场召回超过 10 万台的车型。据了解，本次召回涉及到嘉年华、狮跑等国人耳熟能详的车型。不过，本次召回是否会涉及到中国，目前还不确定。 起亚 据中国汽车召回网消息显示，本次召回主要涉及到的车型为2023年-还有呢？
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网通社试驾起亚EV5在成都车展首次亮相时，凭借其独特的设计风格和前瞻的科技感，立刻吸引了众人的目光。作为起亚首款在中国生产并销往全球的战略车型，EV5承载着起亚对于未来电动出行的期望与野心。在去年10月12日的韩国起亚全球EV Day发布会上，这款车的内饰设计也得以揭还有呢？
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大寒已至，在2024年第一波寒潮的冲击下，大范围的雨雪冰冻天气席卷大地，如何确保冬季冰雪天气出行的舒适与安心，正成为以新能源用户为代表的车主们普遍关心的话题。那么，作为“15万级最好的EV车”，起亚EV5是怎样帮助大家解决冬季用车与出行的焦虑和难题呢？为电池“驱驱寒”等我继续说。
1月25日消息，起亚汽车公司在一份提交给监管机构的文件中披露，2023年第四季度营收为24.32万亿韩元，同比增长5%;营业利润为2.46万亿韩元，上年同期为2.62万亿韩元；净利润为1.62万亿韩元，同比下降20.5%。本文源自金融界AI电报
【太平洋汽车评测频道】去年10月底，我专门去了趟山东烟台的现代汽车研发中心体验了还在试装阶段的起亚EV5,由于还不是完全态产品，所以我当时只能简单开两圈，建立一下EV5驾驶方面的初步印象；三个月后的今天，EV5已经上市，我也拿到了商品车状态的试驾车，正好可以看看EV5在等我继续说。
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观点网讯：1月24日，现代汽车公司和起亚公司推出了一项名为“主动气裙”(AAS)的新技术，该技术旨在降低电动汽车在高速行驶时产生的空气动力阻力，从而提高其行驶稳定性和续航里程。据测试结果显示，在Genesis GV60车型上安装AAS后，阻力系数(Cd)降低了0.008,阻力减少了2.8%,预说完了。
